柴油发动机组排气中的（de）蓝烟主要是机油（yóu）过量（liàng）窜入燃烧室（shì）参与燃（rán）烧的结果。因此，凡是导致机油窜入燃（rán）烧室的（de）原因都（dōu）会使排气（qì）冒蓝烟。归纳主要有（yǒu）以（yǐ）下原因：

1．活塞环断（duàn）

2．油环上回（huí）油孔被积碳堵塞，失去刮油作用

3．活塞环开口转到一起，造（zào）成机油从活（huó）塞环开口上窜（cuàn）

4．活（huó）塞环磨（mó）损严（yán）重或被积碳卡滞（zhì）在环槽内（nèi），失去密封作用

5．气环上下方向装反，把机油刮入气缸内烧掉

6．活塞环弹力不够，质量不合格（gé）

7．气（qì）门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用（yòng）

8．活塞、缸筒（tǒng）严（yán）重（chóng）磨损

9.  机油加入（rù）量过多，使机油飞溅过多（duō），油环来不及刮下缸壁多余的机油等

排气冒蓝烟必（bì）然伴遂（suí）幡巍怼啤笑（xiào）桅痞兀油消耗（hào）增多，有的驾驶员称“烧机（jī）油”。机（jī）油、燃油（yóu）消耗（hào）比一般为0．5%～0。8%，机油消耗

超过此值时排气中将有蓝烟产生。发（fā）动机冒蓝烟的故障，一般要通过发动机解（jiě）体、检查，才能找出原因并确（què）定排除故障的方案。冷（lěng）机状态（tài）排烟发（fā）蓝，但机油消耗正常的，与燃料有关，视为正常。

发动机排烟（yān）一般应（yīng）在发动（dòng）机暖机状态时（shí）检查，通过发（fā）动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化（huà）进行分析。

版权说明：本站所有（yǒu）关于客户（hù）成交、发货或维修情况的内容均为江苏这里是关键词哦和沃尔信动力设备有（yǒu）限公司按照实际客户情况编撰而来。版（bǎn）权所有，请勿转载，违（wéi）者必究！