1、柴油发电机组基（jī）本（běn）组成（chéng）

答：标准型柴油发电机组由三大部份组成（chéng）：

动力部分——柴油（yóu）发（fā）动机，

电能产生（shēng）部分——交（jiāo）流发电机（jī）

控制部分——柴油发电机（jī）控制系统

2、发电机（jī）组发电原理

答：柴油发电机组电能的产生与水力发电，火力发（fā）电，风力发电等发电设备电能的产生都基于同一个原理——电磁感（gǎn）应原理

闭合电路的一部（bù）分导（dǎo）体在（zài）磁场中做切割（gē）磁感线运（yùn）动，导体中（zhōng）就会产生电流。这（zhè）种现象叫电磁（cí）感应现象。产生（shēng）的电流称为感应电流。

在柴油发电机组中（zhōng），柴油机通（tōng）过燃烧（shāo）混合空气产生一定的动（dòng）力。而交（jiāo）流发（fā）电机内部有电枢绕组和励磁绕组或永磁体，电枢绕（rào）组即为导体（tǐ），励磁绕（rào）组或永（yǒng）磁体即是能产（chǎn）生磁场的。因此通过（guò）柴油机的动力来带动发电（diàn）机（jī）电枢绕组或励磁绕组或永（yǒng）磁体旋转，利用（yòng）‘电磁感（gǎn）应’原理，发电（diàn）机就（jiù）会输出感应电动势，经闭合的（de）负载回（huí）路就能产（chǎn）生电流（liú）。

因（yīn）此（cǐ）简单来说（shuō）柴油发电机组发电原（yuán）理即是柴油发动机通过传（chuán）递机械能给（gěi）交流（liú）发电，使发电机内部闭合电（diàn）路与（yǔ）发电机（jī）内的磁场做相（xiàng）对的切割（gē）磁（cí）力线运动，而产生电能。

3、发动（dòng）机的构造

答：发动机按（àn）使（shǐ）用燃料（liào）不同分为汽油发动（dòng）机、柴油发（fā）动机和燃气发（fā）动机（jī）等。虽然发动机的结构形式很多，具体构造也多种多样，但由于其基（jī）本工作原理（lǐ）一致，所以从总体功能来看，基本结构仍大同小异，汽油发动机其（qí）都（dōu）是由两大机（jī）构、五大系（xì）统组成，柴油发动机（jī）因柴油的（de）燃烧（shāo）是（shì）压缩（suō）自燃，因此少（shǎo）了点（diǎn）火系统。

一、曲柄连杆机（jī）构

    曲柄连杆（gǎn）机（jī）构是发动机（jī）实现工（gōng）作循环，完成能量转换的主要（yào）运动零件。它由机体组、活塞连杆组和（hé）曲轴飞轮组等组成。

二（èr）、配（pèi）气机构

    配气机构的功用是根据发动机的工作顺（shùn）序（xù）和工作过程，定时开启和（hé）关闭（bì）进气门（mén）和排气（qì）门，使可燃混（hún）合气（qì）或空气进入气缸，并使废气从（cóng）气缸内（nèi）排出，实现换气（qì）过程（chéng）。进、排气门的开（kāi）闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条（tiáo）驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组（zǔ）成配气机构。

三、燃料供（gòng）给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发（fā）动机的要求，配（pèi）制（zhì）出一定数量和浓度的混合气（qì），供入气缸，并将燃烧（shāo）后的废气（qì）从气缸内排出到大气中（zhōng）去；

柴油发动机因混合空气（qì）是靠压（yā）缩自然，因此柴油发动（dòng）机的燃料供给（gěi）系相对（duì）复杂。柴油发动机燃料供给系功用用不仅要配置一定数（shù）量和浓（nóng）度的混合气，还要（yào）有一定的（de）压力（lì）。柴油发动机（jī）在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油（yóu）经喷（pēn）油泵将油压提高到10MPa以上，通（tōng）过喷油器（qì）喷入气缸，在很短（duǎn）时间内与压缩后的高温空气混（hún）合，形成可燃混合气（qì）。由于柴油机压缩比高（一般（bān）为16-22），所（suǒ）以（yǐ）压缩（suō）终（zhōng）了时气缸内空气压力（lì）可达3.5-4.5MPa，同时温度高（gāo）达750-1000K（而汽油机在此时的混合（hé）气（qì）压力会为0.6-1.2MPa，温度达（dá）600-700K），大大超过（guò）柴油（yóu）的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后（hòu），在很（hěn）短时间内与空气混合后（hòu）便立（lì）即（jí）自行发火燃烧。气（qì）缸内的气压（yā）急速上升（shēng）到（dào）6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下（xià）运动（dòng）并带（dài）动曲轴旋转（zhuǎn）而作功，废气（qì）同样经排气管（guǎn）排入大气中。

四、润（rùn）滑系统

    润滑系统的功用（yòng）是（shì）向作相对（duì）运动（dòng）的（de）零件表面（miàn）输送（sòng）定量的清洁润（rùn）滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的（de）磨损。并对零件表面（miàn）进（jìn）行（háng）清洗和（hé）冷却。润滑系通常由润滑（huá）油道、机（jī）油泵、机（jī）油（yóu）滤清器和一些阀门（mén）等组（zǔ）成。

五、冷却系统

    冷却系（xì）统（tǒng）的功用是将受热零件（jiàn）吸收的部分热（rè）量及时散发（fā）出去，保证发（fā）动机在最（zuì）适宜的温度状态下工作。水冷发动（dòng）机的冷却系通常由冷（lěng）却水（shuǐ）套、水泵（bèng）、风扇（shàn）、水箱、节温器等组成。

六（liù）、点火系统

在汽油机（jī）中，气（qì）缸内的可（kě）燃混（hún）合气是（shì）靠（kào）电火花点燃（rán）的，点火系通常由（yóu）蓄电池、发电机、分（fèn）电器（qì）、点火线（xiàn）圈和火花塞等组成（chéng）。

   柴油发动（dòng）机因混（hún）合气体的燃烧是靠压缩自燃，因此柴油发动（dòng）机与汽油（yóu）发动机相比少了点火系统。

七、起动系统

     理解这个并不难（nán），要使发（fā）动机由（yóu）静止状态过渡到工作状态，必须（xū）先用外力转动发（fā）动机的曲轴，使活（huó）塞作往复运动（dòng），气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞运动使曲轴旋（xuán）转（zhuǎn），发动机才能自行运转，工作循（xún）环（huán）才能（néng）自动（dòng）进行。因此，曲轴（zhóu）在外力作用（yòng）下开始转动到发动机开（kāi）始自动地运转的（de）全过程，称为（wéi）发动机的起动（dòng）。完（wán）成起动（dòng）过（guò）程（chéng）所需（xū）的装置，称（chēng）为发动机的起动系（xì）统。    

4、什么是OEM生（shēng）产商

答：OEM生产（chǎn），即贴牌生产，也称为（wéi）定牌生产，俗称“贴（tiē）牌”，由于其英文表（biǎo）述为（wéi）Original Equipment/Entrusted Manufacture（译为原始设备制（zhì）造商或（huò）原产地（dì）委托加工)，因此简称（chēng）为OEM。基（jī）本含义为品牌生产者不直接生产（chǎn）产（chǎn）品，而是利（lì）用自己掌握的关键的核心（xīn）技术负责（zé）设计和开发新产（chǎn）品，控（kòng）制销售渠道（dào），具体的（de）加（jiā）工任务（wù）通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生（shēng）产（chǎn），之后将所订（dìng）产品低价买（mǎi）断，并直接贴上自己的（de）品牌商标。这种委托他人生（shēng）产的（de）合作（zuò）方式简称OEM，承接加工任（rèn）务的（de）制造商（shāng）被称（chēng）为（wéi）OEM厂商（shāng），其（qí）生产的（de）产品被称为OEM产品（pǐn）。 

5、目前（qián）市场上柴油发电机组主要品牌及特点

答：目前国内市场上柴油发电机组按（àn）其生产地（dì）点可以分为如（rú）下：

原装进口柴（chái）油发电（diàn）机组（zǔ）  指（zhǐ）其整（zhěng）套产品的生产地是在中国境外，目前（qián）市场上主要品牌有：FG Wison(威尔信)——产地：英国、 Caterpillar（卡特比（bǐ）勒）——产地：美（měi）国、Cummins Power Generation （康（kāng）明斯电力（lì）系（xì）统（tǒng））——产地：美国（guó）、MGS——产地：新加（jiā）坡等。

国内组装柴油发电机（jī）组  指（zhǐ）其整套产品的（de）生（shēng）产地是在中国境内，主（zhǔ）要构件发动机为进口产品，其品牌命名各生产厂习惯以（yǐ）柴油发动（dòng）机的品（pǐn）牌（pái）来命名。如：VOLVO（富（fù）豪）、MTU（奔（bēn）驰）、Perkins（帕金斯（sī））、Minsubishi（三（sān）菱（líng））、Doosan Daewoo（斗山（shān）—大宇）、MAN（曼）、Deutz（道依兹）等。

纯国（guó）产柴油发电机组  指整套柴油发电（diàn）机组均由国内生产商（shāng）生产，且（qiě）其（qí）主（zhǔ）要构件也为国内产品，如：无（wú）锡动力、济（jì）柴、上柴等柴油发动（dòng）机组。

以下简要分析当前市场上主要品牌发动（dòng）机情况：

（1）康（kāng）明斯（CUMMINS）系（xì）列（liè）发（fā）动（dòng）机

美国（guó）康明斯公司（cummins） INC .,U.S.S)创建于1919年，总部位于美国印第安纳（nà）州（zhōu）哥伦布市。重庆（qìng）康明斯发动机有限公司（简称CCEC），是中美合（hé）资生产重载功（gōng）率和大功率柴油（yóu）机的企业（yè），是美国康明（míng）斯公司在中国投资（zī）的（de）第一个（gè）生产基地。

独有的供油系统采用先进的PT泵及（jí）喷油系统，能大减少泄漏及（jí）极大提高燃油（yóu）雾化（huà）率使燃烧更远全，也是康（kāng）明斯先进技术的代表。

康（kāng）明斯（sī）发动机（jī）达到最严（yán）格的环保标准（zhǔn），产品满足美国加州空气（qì）资源委员会（huì）（CARB），美（měi）国联邦署（EPA），日本建设者（MOC）和欧洲联盟的欧洲1号/2号，以及欧洲3号（hào）等世（shì）界上（shàng）最严格的（de）排放标准

一般配套机组功率范围：2KW—2000KW

（2）富豪（VOLVO）系列（liè）发动（dòng）机

VOLVO重型卡车、轿车誉（yù）满全球，VOLVO柴油（yóu）机（jī）也同样出类拔萃，使用成本是（shì）用户（hù）首先要考虑的事情之一。位于（yú）瑞典（diǎn）哥（gē）德堡的（de）VOLVO-PENTA公（gōng）司（sī）从1868年成立之（zhī）日起，就始终把用户（hù）的利益放在首位。 自从1907年开（kāi）始（shǐ）生产单（dān）缸发（fā）动机，1926年接到（dào）第（dì）一（yī）张汽车发动机（jī）定单，至1954年首次将涡轮增压技术（shù）引入（rù）汽车柴油机（jī），VOLVO一（yī）直全力（lì）致力于降低（dī）柴油机的油耗和（hé）排放的研究（jiū）。VOLVO柴油机以低油耗、低排放、低（dī）噪音（yīn）称雄世界，勘称节（jiē）约（yuē）能源、保护环境的典范，尽可能使（shǐ）得每（měi）一台（tái）机（jī）运行成本（běn）最低、排放毒（dú）性最（zuì）小。

一般（bān）配套机组功率（lǜ）范（fàn）围：68KW—506KW

（3）帕金斯（PERKINS）系列发动机（jī）

英国（guó）帕（pà）金（jīn）斯（PERKINS）公司（sī）是一家在欧（ōu）洲具有六十多年（nián）历（lì）史享誉著名是柴油发动机制造公司。1932年由（yóu）企业家兼工程师（shī）佛兰克.帕金斯创建。目前拥有（yǒu）三个生（shēng）产基地和（hé）4000余家（jiā）分布全球的售后服（fú）务网络（luò），年产30万台（tái）发动机。作为专业的（de）发动机制造商，PERKINS提（tí）供了（le）一个范围宽广的（de）柴油机品种供用户选择。不管是用于卡车、工（gōng）程机械、船用（yòng）动力、发电机组，还（hái）是用于军用品如（rú）坦克、快艇，PERKINS永远能得到用（yòng）户的爱戴和青莱。

帕（pà）金斯发动机（jī）均采用独立的燃油直（zhí）接喷射系（xì）统，低（dī）烟气排放（1306、2206、2506、2806系列电喷型发（fā）动机达到欧3标准），性（xìng）能稳定，好（hǎo）的功率重量比，体积小，结（jié）构紧凑，外形美观，方便安（ān）装（zhuāng），易（yì）维护（hù），充裕的备（bèi）用件，及时的技术支（zhī）持（chí）。

一（yī）般机组功率（lǜ）范围：9.5KW—2000KW

（4）MAN系列柴油发动机

世界第一台（tái）柴油发动机于1897年在德国（guó）MAN公司诞生。

德国MAN集团已经是享誉世界百年的经典发动（dòng）机制（zhì）造（zào）商。

时至今日，德（dé）国MAN集团已经是欧洲（zhōu）机械与车（chē）辆制（zhì）造业（yè）的领先企业之一，年销售额（é）为160亿（yì）欧元，拥（yōng）有大约76000名工作人员。在柴（chái）油机（jī）、商用（yòng）车辆、工业服务、印（yìn）刷机械等核心领域，不论是（shì）在技术方（fāng）面（miàn）还是在（zài）市场上（shàng）都拥（yōng）有领先地位（wèi）。

一般配套机（jī）组功率范围200KW—704KW

（5）MTU（奔驰）系列柴油发动机

奔驰是（shì）世界顶级（jí）的汽（qì）车品牌，其世界第（dì）一辆（liàng）蒸汽动力发（fā）动（dòng）机就是有奔驰公（gōng）司制（zhì）造 。MTU柴（chái）油发动（dòng）机其独物的电（diàn）子管理系统（tǒng）（MDEC）使柴油机在（zài）各种（zhǒng）运转条件下均有最佳的性能（néng）表现。同时也是（shì）众多品牌中唯（wéi）一在（zài）大功率机组上使用电子控制共（gòng）轨燃油喷射系统，确保（bǎo）低燃（rán）油值（zhí）和（hé）最佳排放。

一般配（pèi）套（tào）机组功（gōng）率范围（wéi）515KW—2750KW

(6)三菱系列柴油发动（dòng）机

   三菱重工（gōng），是日本最（zuì）大的军（jun1）工生产企业（yè）。2003年自防卫厅接（jiē）受的军工订货（huò）额（é）为2800亿（yì）日（rì）元，居各家（jiā）军工（gōng）企业之首。三菱重（chóng）工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式（shì）坦克，在（zài）航空自卫队和陆（lù）上自卫队中都（dōu）起到了核心作用，在海上自（zì）卫队，三菱重工则建造（zào）了几乎（hū）一（yī）半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日（rì）本军工（gōng）行（háng）业的地位可见一斑。自1917年（nián）创立至（zhì）今（jīn）,三菱重工不断（duàn）提升发动机的产品技术,  目前的三菱 MGS 系（xì）列柴（chái）油发电（diàn）机（jī）组提供比之前更高的（de）发电功率及更先进的控（kòng）制系统, 并且不（bú）断（duàn）的（de）研发保障最高的可（kě）靠度（dù）。因此三菱柴（chái）油发电（diàn）机组（zǔ）的质量（liàng）也是得到了（le）大众的肯定。

一般配（pèi）套机组功率范（fàn）围5KW—1600KW

（7）无锡动力

     无锡万迪动力工程（chéng）集团有限公司是（shì）研制生产内燃机（jī）、涡轮增压器（qì）、柴（chái）油发（fā）电机组及其零部件的大型骨干企业，江苏省高（gāo）新（xīn）技术企业和无（wú）锡市百佳（jiā）企业，前身为成立于1956年的公私合（hé）营无（wú）锡动力机厂。1994年规范改制为定向（xiàng）募集的股份制（zhì）公司（sī）-无锡动力（lì）工程（chéng）股份（fèn）有限公（gōng）司，同年组建无锡万（wàn）迪动力工程（chéng）集（jí）团有限（xiàn）公司。2004年（nián）转（zhuǎn）改制为多元投资主体的（de）有（yǒu）限责任公司，2008年1月改制（zhì）为由（yóu）企业内部（bù）经营骨干集体持股的股份制企业。是国产柴油发电（diàn）机组（zǔ）的领（lǐng）航者。

一般配套机（jī）组功（gōng）率（lǜ）范围250KW—720KW

（8）济柴

济柴始（shǐ）建（jiàn）于1920年，是我国最（zuì）早生产（chǎn）柴油机的（de）厂（chǎng）家之一，1953年定名为“济南柴油机厂”并沿用至今（jīn）。早（zǎo）在上世（shì）纪60年代，就研制成功大（dà）功率（lǜ）190柴油机，使中国石油钻机从此（cǐ）有（yǒu）了“自（zì）己的心脏”。多年来，济柴发（fā）动机装备了中国90%以上（shàng）的石油钻井队（duì），打破了国外同类（lèi）产品（pǐn）的技术制（zhì）约和价格垄断，为中（zhōng）国石（shí）油工（gōng）业的发（fā）展做出了应有的贡献。

　　近年来，济（jì）柴以科（kē）学发（fā）展观为指导，坚持特色（sè）发展道路，大力实施（shī）“多（duō）元化、国际化（huà）”发（fā）展战略，打造出可应用于多（duō）燃料、适用（yòng）于多领域、不（bú）同（tóng）缸径系（xì）列的内燃机系列产品（pǐn），荣获国内唯一的非道路用内燃机（jī）中国驰名商标，产品覆盖了石油、船用、军（jun1）用、电站、可燃气体利（lì）用、环保等众多领域，并出（chū）口到世界（jiè）50多个国家和地区（qū）。产业向（xiàng）业务链上下游和动力延伸产品拓展，形成了以压缩机制（zhì）造（zào）及成（chéng）撬（qiào）、液（yè）力传（chuán）动装置、燃气动力集成、动力电气控制装置（zhì）为主（zhǔ）的产业集群。同时，济柴还积极（jí）运作走出（chū）国门建企业，在（zài）南（nán）美、东南亚（yà）实（shí）现当地化生产即将（jiāng）成为现（xiàn）实。2009年，在国（guó）际金（jīn）融危机肆意漫布的情（qíng）况下，济（jì）柴面对挑战加（jiā）内压、拼抢机遇促发展，营业收入仍保持了50%增长势（shì）头，这在同行业也是为数不多的。

一般配套（tào）机组功率范围500KW—2400KW

6、控制（zhì）屏类（lèi）型有哪（nǎ）些

    答：柴油发电机组的控制屏分为普通机（jī）组控制（zhì）屏和自动化控制（zhì）屏。普通控制屏（píng）适用于普通的（de）柴油（yóu）发电机组的控制，机组的起（qǐ）/停、供/断电、状态（tài）调整等（děng）均（jun1）由手动操作：自（zì）动化控制屏适（shì）用于（yú）自动化柴油（yóu）发电（diàn）机（jī）组的控制，机（jī）组的起/停、供/断电、状（zhuàng）态调整（zhěng）等均可（kě）手动或自（zì）动（dòng）两种操作方（fāng）式（shì）来完成。

按（àn）照安装（zhuāng）方式，柴油（yóu）发（fā）电机组的控制屏可以分（fèn）为一体式和（hé）分体式。分（fèn）体式控（kòng）制屏指机（jī）组与控（kòng）制屏分开放置，控制系统及主开关均安装于（yú）控制屏内。一体式控制屏由自控屏和（hé）开（kāi）关屏两（liǎng）部分组成，自控屏（píng）（安装（zhuāng）控制）通过减震（zhèn）垫固定于（yú）发电机组的上方，开关屏（安装主开关）安（ān）装（zhuāng）于（yú）发电机组的侧面。

控制屏（píng）按照（zhào）柴油发电机组参（cān）显示方式（shì）可分为仪表式和液晶数（shù）字式，随着电子技术（shù）的（de）发展，目（mù）前柴（chái）油发电机（jī）组制造（zào）商所配备的控制屏均为（wéi）液晶数（shù）字式显示控制屏，此控制屏（píng）的优点（diǎn）是对机组的参数及故障能直观的观看。

目前市场上柴油发电（diàn）机组（zǔ）控制屏模块主要有（yǒu）：英国（guó）深（shēn）海（DEEP SEA）、捷克科迈（COMAP）威（wēi）尔（ěr）信自主（zhǔ）控制屏（píng），同时现在各（gè）个生产商也都有（yǒu）研发自己的控制系统。

7、什么是自动切换柜，并（bìng）机柜及（jí）其作用

答：自（zì）动切换（huàn）柜  自动切换柜也叫双电源柜，它在柴（chái）油发电机组（zǔ）电力，市电电力，负载三者间起着桥梁作用。自动（dòng）切换柜能够确保在市电供电出现故障时（shí），发电机组自动启动（dòng）后在设定的时间（3S~10S）内完成供电转换，实现对负载供电，当市电恢复后，又自动（dòng）地（dì）切换为市电供电。

并机柜 在多台柴油发电机组为（wéi）同一（yī）负载供（gòng）电时，为保证负载的合（hé）理分配和供电（diàn）的可靠性及（jí）机组的（de）运行经济（jì）性，需将多台柴油发电机组的电力并联一起，此时（shí）必（bì）须配备并机柜。在不同交流电源（yuán）需（xū）要并（bìng）联一起给同（tóng）一负载时，交流电（diàn）必须满足以下条件：相序（xù）相同、电压相同、频率相同、相（xiàng）位相同四个条件。

8、蓄（xù）电池种（zhǒng）类

答：在柴（chái）油发（fā）电机组中我们常用（yòng）的铅酸（suān）蓄电（diàn）池主要分为（wéi）两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄（xù）电（diàn）池两种（zhǒng）。

1）干（gàn）荷蓄电池（chí）：它的全（quán）称（chēng）是干式荷电铅（qiān）酸蓄电池，主要特点是负极板有较高（gāo）的储电（diàn）能力，在完全（quán）干燥状（zhuàng）态下，能在两年内（nèi）保存所得到的电量，使用（yòng）时，只需加入电解液（yè），等（děng）过20—30分钟就（jiù）可使用。它的主要优点是电压稳（wěn）定、价（jià）格（gé）便宜（yí）；缺点是比能低(即每（měi）公斤蓄（xù）电池（chí）存储（chǔ）的电（diàn）能)、使（shǐ）用寿命短和日常维护频繁（fán）。

2）免（miǎn）维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身（shēn）结构上的优势，电解液的消耗量（liàng）非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它（tā）还具有（yǒu）耐震、耐高温、体（tǐ）积小、自放（fàng）电小的特点。使用寿（shòu）命一般为（wéi）普通蓄电池的两倍。市场上的免维护（hù）蓄电池（chí）也有两种：第一种在购买时一次（cì）性加电解（jiě）液以后使用中不需要维（wéi）护(添加补（bǔ）充（chōng）液)；另一（yī）种是电池本身出厂时（shí）就已（yǐ）经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.

铅（qiān）酸电池有2.4伏（fú），4伏（fú），6伏（fú），8伏，12伏，24伏系列（liè），容量从（cóng）200毫安时到3000安时。一般柴（chái）油发（fā）电机组（zǔ）使用12V或24V电池启动。

9、标准（zhǔn）柴油发电机（jī）组的附件有（yǒu）哪些

答（dá）：一般标准柴油（yóu）发电（diàn）机组的（de）附件主要有：蓄电池、电（diàn）池连接电缆、波纹管、消声器、弯头（tóu）、紧（jǐn）固件（jiàn）等。

10、柴油发电机组环保（bǎo）工（gōng）程指那（nà）些？

答（dá）：柴油发电（diàn）机组在运行时（shí），废气（qì）的黑烟和二氧化硫（liú）不可避免，同时（shí）机房噪（zào）音仍为98dB（A）以上。如（rú）果不加以治理，产生的高（gāo）分贝噪声和（hé）排放的黑烟会对周（zhōu）围的环境造成污染。根（gēn）据环保部门（mén）的要求，需对柴油发电机房做环保（bǎo）处理，主（zhǔ）要包括以下工（gōng）程：

对发电机组（zǔ）废气进行除黑（hēi）烟、降低二氧化硫和氮（dàn）氧化物处理；

对机房进行隔音、吸声、消（xiāo）声、减（jiǎn）振等综合治理；

对发电机组的进风、排（pái）风、排烟系统进（jìn）行消音（yīn）处理。

11、现代高层建筑（zhù）及大型楼宇对柴油（yóu）发电机组（zǔ）的应用（yòng）

答：虽然近年来随（suí）着我国水力，火力、风力等电站（zhàn）的不断（duàn）建立，对（duì）于大（dà）多城（chéng）市来说其市电（diàn）供电能力比较充足，但不管（guǎn）在任（rèn）何时候，为了保证大型（xíng）楼宇的消防要求、市电被破坏和断电时的（de）需求或急紧情况下的应（yīng）急电源有足够电力，因此选用柴油发电机（jī）组作为应急电源是目前也是近几十年的理想选择。

12、什么是（shì）常用（yòng）功率、备用（yòng）功率

答：每台（tái）柴（chái）油发电机组的设计都有一定的功率范围，同时柴油发（fā）动机和交流发电机在功率上（shàng）都有一定的差距。他们的设计使柴（chái）油发电机组不（bú）能超过一定的功率值（zhí），当超过功率（lǜ）时柴油发动机提不上功率或者过（guò）大（dà）的功率造成发动机的损坏。因此注意区分常用功率与（yǔ）备（bèi）用（yòng）功率是非常（cháng）重要的。

常用功率是指（zhǐ）对非恒定负载连续电力供电，对每年运行（háng）时间（jiān）没有限制，并允许（xǔ）每12小时有1小时的过载10%以内运行。

备用功率是指对非恒定负载连续电力供电，此时发电机已（yǐ）被调（diào）至最高许用功率，任何时候不允许过载运行，并且在12小（xiǎo）时内只允许连续运行累（lèi）计不超（chāo）过1小时。

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1、有关（guān）柴（chái）油机发电机的技术（shù）问答1、两台发电（diàn）机组并机使用的条件是什么？用什么装置来完成并机（jī）工作？

答（dá）：并机使用的（de）条件是两台机瞬间（jiān）的电压、频率、相位（wèi）相同。俗称“三同时”。用专（zhuān）用并机装置来（lái）完成并机工作。一般建议采用全（quán）自动并机柜。尽量不用手（shǒu）动并机。因为手（shǒu）动并机的成功或失败取决于人（rén）为经验。笔者（zhě）以20多年从事（shì）电力工作的（de）经验斗胆放言，柴油发电（diàn）机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可（kě）用手动（dòng）并机的概念来（lái）套用小电源系统，因（yīn）为（wéi）二者的保护等级完（wán）全（quán）不一样的。

2、三（sān）相发电机的功率因数（shù）是多少（shǎo）？为（wéi）提高功率因素（sù）可（kě）以加功率（lǜ）补偿（cháng）器吗？

答（dá）：功率因素为（wéi）0.8。不可以，因为电容（róng）器的充放电会导致小电源（yuán）的波动。及机组振荡。

3、为什么我们要（yào）求，机组每运行200小时后，要进行一项所有（yǒu）电器接触件的紧固工作？

答：柴油发电机组属振动工作器。而（ér）且很多国内生（shēng）产或组装（zhuāng）的机组该（gāi）用双螺母的没用。该用（yòng）弹（dàn）簧垫片的没用，一（yī）旦电器紧固件松懈，会产生（shēng）很大的接（jiē）触电阻，导致机组运行不正常。

4、 为什么发电机房必须保证清洁（jié）、地面无浮沙？

答：柴油机若吸入脏空（kōng）气（qì）会使功率下降（jiàng）；发电机若吸入（rù）沙粒（lì）等杂质会使定转子间隙之间的（de）绝缘破坏（huài），重者（zhě）导（dǎo）致烧毁。

5、为什（shí）么建议（yì）用户（hù）在安（ān）装时采用中性点接（jiē）地？

答：1）新一代发电机自我调节功能（néng）大大增强；

2）实践（jiàn）中发现中性点接地机组的雷电故障率偏（piān）高。

3）接地质（zhì）量（liàng）要求较高（gāo）、一般用户无法办到。不安全（quán）的工作接地不如不接地。

4）中性点接（jiē）地的机（jī）组会（huì）掩盖负荷的漏电故障及接地错（cuò）误，而这些故障和（hé）错误（wù）在市电（diàn）大电（diàn）流供电情况下无法暴露（lù）。

6、 对中性点不接地机组，使用时应（yīng）注意什么问题？

答：0线可（kě）能带电、因为火线与（yǔ）中性（xìng）点（diǎn）之间的电容电压无法消（xiāo）除。操（cāo）作（zuò）人员必须视0线为带电体（tǐ）。不能按市电习惯（guàn）处理。

7、 UPS与柴油发电机如（rú）何功率（lǜ）配（pèi）套，才能保（bǎo）证UPS输出稳定？答（dá）：1）UPS一般用视在功率KVA表（biǎo）示，先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW。

2）若采用一般发电机，则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电（diàn）机功率、即发电（diàn）机（jī）功（gōng）率为UPS功率的二倍。

3）若采用带PMG（永磁机励磁）发电（diàn）机，则以UPS的功率乘（chéng）以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率的1.2倍（bèi）。

8、标明耐压500V的电子或电器元件（jiàn），可用于（yú）柴（chái）油发电（diàn）机（jī）控制柜吗？

答：不可以（yǐ）。因为柴（chái）油发电（diàn）机组上标明的400/230V电（diàn）压为有效电（diàn）压。其（qí）峰值电压为（wéi）有效电压的1.414倍。即柴油发（fā）电机（jī）的（de）峰值电压为（wéi） Umax=566/325V。

9、 所有的柴（chái）油（yóu）发电机（jī）组均带有自（zì）保护（hù）功能吗？

答：不是。目前市场上甚至于在相（xiàng）同品（pǐn）牌的机组中有的带、有的不带。购（gòu）买机组时用户必须（xū）自（zì）己弄清楚（chǔ）。最好写（xiě）成书面材料作为（wéi）合同附件。一般（bān）低价（jià）机（jī）均不带自（zì）保（bǎo）护功能。

10、 怎样鉴别（bié）伪劣假冒国产柴油（yóu）机（jī）？

答：先查有无（wú）出厂合格证和产品证明书（shū），它们是柴油机出厂（chǎng）的“身份证明（míng）”，是（shì）必（bì）须有的（de）。再查（chá）证（zhèng）明书上的三大编（biān）号（hào） 1）铭牌（pái）编号； 2）机（jī）体编号（实（shí）物上（shàng）一般（bān）在飞轮（lún）端机械切削加工过的平面上，字体（tǐ）为凸体）；3）油泵铭牌编号。将这三大编号与（yǔ）柴油机上的实（shí）际编号核对，必须准确（què）无误。如（rú）发现有疑（yí）点可将这三大编号（hào）报制造厂核实。

11、操作电（diàn）工接手柴油（yóu）发电机（jī）组后，首（shǒu）先（xiān）要核实（shí）哪三条要点？

答：1）核实机组的真实（shí）有用功率。然后确定经济（jì）功率（lǜ），及备用功率。核定机组真（zhēn）实有用功（gōng）率（lǜ）的方法为：柴油机12小时额定功率乘以（yǐ）0.9得（dé）出一个数（shù）据（kw），若发（fā）电机额定功率小于或等于该数（shù）据，则以发电机额定功（gōng）率定为该机组真实有用功（gōng）率，若发电机额定（dìng）功率大于该数据，则必须（xū）用该（gāi）数据（jù）作为机组的真实有用功率。

2）核实机组（zǔ）带有哪（nǎ）几种（zhǒng）自保护功能。

3）核实机组的（de）电力接（jiē）线是否合格，保护接（jiē）地是否可靠（kào），三相负荷是（shì）否（fǒu）基本平衡。

12、有一台电梯起（qǐ）动电机为22KW，应配多（duō）大的发电机组?

答: 22*7=154KW（电梯为直（zhí）接带负荷启动机型，瞬间启动电流一般为额（é）定电流的7倍（bèi），才能保证电梯作匀速运动（dòng））。（即至少应配154KW的（de）发电机组）

13、发（fā）电机组的最佳使（shǐ）用功率（经济功率）如何计算（suàn）？

答：P最佳=3/4*P额定（即（jí）0.75倍（bèi）额定功率）。

14、国家规定一般发电机组（zǔ）的引擎（qíng）功率应比发电（diàn）机（jī）功率大多（duō）少？答（dá）：10℅。

15、有的发电机组引（yǐn）擎功率用马（mǎ）力（lì）表示（shì），马（mǎ）力与国际（jì）单位千瓦之间如何换算？

答：1马力=0.735千（qiān）瓦，1千瓦（wǎ）=1.36马力。

16、 三相发电机的电流如何计算？

答（dá）：I = P / (√3 Ucos φ )

即电流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .

简（jiǎn）算公（gōng）式（shì）为篒（A）= 机（jī）组额定（dìng）功（gōng）率（KW）* 1.8

17、视在功率（lǜ）、有功功率、额定功率（lǜ）、最大功（gōng）率、经济功率之间的关系？

答：1）视（shì）在功率的单位（wèi）为KVA 夜肮哂糜（mí）诒泶锉溲蛊骷癠（jì）PS的容量（liàng）。

2）有功功率（lǜ）为视在（zài）功率的（de）0.8倍，单位（wèi）是KW，我国（guó）习（xí）惯用（yòng）于发电设（shè）备和用电设备。

3）柴油（yóu）发电机组（zǔ）的额定功率是（shì）指（zhǐ）12小时可连续（xù）运行的功率。

4）最大功（gōng）率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5）经济功率是（shì）额（é）定功（gōng）率的0.75倍，是（shì）柴油发电机组（zǔ）不（bú）受时间（jiān）限制可长期运行（háng）的（de）输出功率。在该功率运行时，燃（rán）油最省、故障率（lǜ）最低（dī）。

18、为什么不允许柴油发电（diàn）机组在（zài）低于额定功率50%的情况下长（zhǎng）期运行。

答：机（jī）油消（xiāo）耗加大、柴油机容（róng）易结炭、增（zēng）大故障率（lǜ）、缩短大修周期（qī）。

19、发（fā）电机的运（yùn）行时（shí）的实际输出功率（lǜ）以功率表为准还是以电流表为准？

答：以电流（liú）表为准（zhǔn），功率表仅做参考（kǎo）。

20、一（yī）台发电机（jī）组（zǔ）的频率、电压均不稳定其问题（tí）在于发（fā）动机还是发电机？

答（dá）：在于（yú）发（fā）动机。

21、一台发（fā）电机组的频率稳定，电压（yā）不稳定其问（wèn）题在于发动机还是发（fā）电机?

答：在于发电机。

22、 发电机失磁是怎么（me）回事，应怎么（me）处理？

答：发（fā）电机长时间不（bú）用（yòng），导致出厂前含在铁（tiě）芯中（zhōng）的剩（shèng）磁失去，励磁线圈建立不（bú）起应（yīng）有的磁场，这时（shí）发动机运转正常但发不出电，此类（lèi）现象新（xīn）机（jī）。或长（zhǎng）期不用的机组（zǔ）较多（duō）。

处理方法：1）有励磁按钮的按一下励磁按钮（niǔ），2）无励（lì）磁按钮的，用电瓶对其（qí）充磁，3）带一个灯泡负荷，超速运转（zhuǎn）几秒钟。

23、发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降（jiàng），主要原因是什么？

答：a、空气过滤器太（tài）脏，吸入空气不够，这时须（xū）清洗或更换空气过滤器。

b、燃（rán）油过滤装（zhuāng）置太脏，喷油量不够，须更换或清（qīng）洗。

c、点火时间不正、须调整（zhěng）。

24、有一台发（fā）电机组带负荷后（hòu）其电压、频率均稳定，但电流不稳（wěn）定（dìng），其问题在哪里（lǐ）？

答：问（wèn）题（tí）在于客户（hù）的负荷（hé）不稳（wěn）定，而发（fā）电机质量（liàng）绝对没问题（tí）。

25、一台发电机组的频率不稳定，其主要问题在哪里（lǐ）？

答（dá）：其主要问题在（zài）于发电机的转速不稳定。

26、柴油发电机组在使用中（zhōng）至关（guān）重要的必须注意的是哪几点（diǎn）？

答：1）水箱中水（shuǐ）必须充足（zú），并保持在允许的（de）温度范（fàn）围内工（gōng）作。

2）润（rùn）滑机油（yóu）必须到位、但（dàn）不过（guò）量（liàng），并保持在允许的压力范（fàn）围内工作。

3）频率（lǜ）稳（wěn）定（dìng）在50HZ左右（yòu），电（diàn）压稳（wěn）定（dìng）在400V左右。

4）三相（xiàng）电（diàn）流均在额定范（fàn）围以内（nèi）。

27、柴油发电机组需（xū）要经常更换或清洗的零部件有哪几个？

答：柴油过滤器、机油过（guò）滤器、空气过滤器。（个别（bié）机组还有水过滤器（qì））

28、 无刷发电机的主要优点是什么（me）？

答：（1）免去炭刷的（de）维护保（bǎo）养（yǎng）；

（2）抗无线电干扰；

（3）减少失磁故障（zhàng）。

29、 国产发电机的绝缘等级（jí）一般是多少？

答：国产（chǎn）机（jī）B级；马拉松品牌机及（jí）利（lì）莱（lái）森玛品牌机和（hé）史旦福品牌（pái）机为H级。

30、 什么汽油机（jī）发动机的燃料需（xū）汽油（yóu）、机油混配？

答：二冲程（chéng）汽油发动机。

31、 柴油发电机（jī）组（zǔ）基本设备包括哪六个系统（tǒng）？

答：（1）机油润滑系统；

（2）燃油系统；

（3）控制保护系统；

（4）冷却散热系统；

（5）排气系统；

（6）起动系统；

32、为什么（me）我们在销售工作中尽力建议客户使用我公司推荐的机油？

答：机油是（shì）发动机的血液（yè），一旦客户使用（yòng）不合（hé）格的机油会导致发动机（jī）发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事（shì）故、直至全机报废。

33、为什（shí）么（me）新（xīn）机使用一段时间（jiān）后（hòu）需要更换机油及机油（yóu）滤清器？

答（dá）：新机在磨合（hé）期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及（jí）机油滤清器发生物理（lǐ）质变或化学质变（biàn）。34、为什么我（wǒ）们（men）要求客户（hù）安（ān）装机组时，排烟管（guǎn）要向下倾斜5-10度？

答：以防（fáng）雨（yǔ）水（shuǐ）进入排烟管，导致重大事故（gù）发生。

35、一（yī）般柴（chái）油机发动机上都装有（yǒu）手动（dòng）油泵和排气螺栓，其作用是什么？答：用于发动（dòng）前排除燃油（yóu）管中的空气。

36、 柴油（yóu）发电机组自动化等级怎么分（fèn）？

答：手（shǒu）动、自启动、自启（qǐ）动加（jiā）自动市（shì）电转（zhuǎn）换柜、远距离三（sān）遥（遥控、遥测、遥监。）

37、为什么（me）发电机的出线电压标准是400V而不是380V？

答：因为出线后的线路有电（diàn）压降（jiàng）损耗。

38、为什么要求柴油（yóu）发电机（jī）组（zǔ）的使（shǐ）用（yòng）场（chǎng）地必须空气（qì）流畅？

答：柴油机的出力直接受吸（xī）入（rù）的空气数量和空（kōng）气质量的影响，发电机又（yòu）必须有充足（zú）的空气给予冷却（què）。所以使用场地必（bì）须空（kōng）气流畅。

39、为（wéi）什么在安装机油过滤器、柴油（yóu）过滤器、油水分（fèn）离（lí）器时不宜用工具把以（yǐ）上三器旋得太紧（jǐn），而只需（xū）用手旋至不漏（lòu）油即可？

答：因为如果（guǒ）旋得太紧其密封圈经（jīng）油泡及机体升温的作用下，会热膨胀，产生很大的（de）应力。导致过（guò）滤（lǜ）器壳或分离器壳（ké）本（běn）身的（de）损坏（huài）。更（gèng）为严重的是导致机体镙母（mǔ）的损坏（huài）以致无法（fǎ）修复。

40、客户购买了自启（qǐ）动，但未购买自动（dòng）转换柜也会（huì）有什么好（hǎo）处？

答：1）一旦市（shì）网发生停电，机（jī）组即会自（zì）动（dòng）启动（dòng），以（yǐ）加快人工送电时间；

2）若在空气开关的前端接（jiē）出照（zhào）明（míng）线还可以保（bǎo）证机房照明不受停电的影响，以方（fāng）便操作人员工（gōng）作；

41、 发电机（jī）组满足什么条件方可（kě）合闸送（sòng）电（diàn）？

答：水冷机组（zǔ）、水温达（dá）到56摄氏度。

空冷机（jī）组、机体微热。

空载时电（diàn）压频（pín）率正常。机油压（yā）力正常。方可合（hé）闸送电。

42、 开机送电后带（dài）负（fù）荷顺（shùn）序是什么？

答：负荷从大（dà）到小依次（cì）带（dài）上（shàng）。

43、 关机之（zhī）前（qián）卸负（fù）荷顺序是什么？

答：负荷从小到大依（yī）次卸下，最后关机。

44、 为什么不能带负荷关（guān）机、开（kāi）机？

答（dá）：带负荷（hé）关机属紧急（jí）停机，对机组冲（chōng）击较（jiào）大。带负荷（hé）开机属违规操作对发电设备用电（diàn）设备均会带来损伤。

45、 冬天使（shǐ）用柴油发电机应注意什么？

答：1）注意（yì）水箱绝（jué）对不能结冰（bīng），防范（fàn）方（fāng）法有加专用长效防（fáng）锈、防冻液或利用电热设（shè）备保证（zhèng）室温在****以上。

2）严禁明（míng）火烘烤（kǎo）。

3）空载（zǎi）预热时间（jiān）要稍长一点，方可送电。

46、 所谓（wèi）三相四线制是怎么一回事？

答：发电机组出线有4根，其中3根为火线，1根为零线。火线与火线之间（jiān）电压（yā）为（wéi）380V。火（huǒ）线（xiàn）与零线之间为220V。

47、 三相短（duǎn）路是怎么一回（huí）事？会产（chǎn）生什（shí）么后果？

答：火线之间未经过（guò）任何负荷，直接短路即（jí）为三相短路。其后果十分可怕，严重的会导致机毁人亡。

48、 所谓倒送电（diàn）是（shì）怎么回（huí）事? 会产（chǎn）生哪两种严重后果?

答: 自备（bèi）发电机机向市（shì）网送电的情况叫（jiào）倒（dǎo）送电。其（qí）严重（chóng）后果有（yǒu）两（liǎng）种：

a) 市（shì）网未停电，其市网电（diàn）源（yuán）与自备发电（diàn）机（jī）电源产生非同（tóng）期并机，必毁坏机组。若自备发（fā）电（diàn）机（jī）容量较大（dà），还会（huì）使市网发（fā）生（shēng）震荡。

b) 市网已停电正在检修，其自备（bèi）发电机倒送电。则会使供电部门（mén）检修人员（yuán）触电身亡。

49、为（wéi）什（shí）么调试人（rén）员在调试之前必须（xū）全面检查（chá）一遍机组所有固定（dìng）螺栓（shuān）是否固（gù）定完（wán）好？所有线路接口是否完好（hǎo）？

答：机组（zǔ）经过长（zhǎng）途运输，有时（shí）难（nán）免有镙栓及线路接（jiē）口松动（dòng）或掉下，轻者影响调试，重则损坏机器。

50、 电能属于哪级能源？交流（liú）电的特点是（shì）什么？

答（dá）：电能属于二级能源，交流电由机械能转换过来，直流电由化学能（néng）转（zhuǎn）化过来，交流电的特点是不（bú）能储存，现发现（xiàn）用。

51、 国产发电机（jī）组的通用符号（hào）GF代（dài）表什么意思？

答：代表二重（chóng）意（yì）思：

a) 工频发电机组（zǔ）即适（shì）合我国通用（yòng）功率50HZ的（de）发电机组。

b) 国（guó）产（chǎn）发电机组。

52、发电机所（suǒ）带的负（fù）荷在使用（yòng）中必须保持（chí）三相平衡吗？

答：是的。最大偏差（chà）不（bú）得超过（guò）25%，严禁缺相运（yùn）行（háng）。

53、 四冲程柴油（yóu）机是（shì）指哪（nǎ）四个冲程（chéng）？

答：吸（xī）气、压缩、做功、排气。

54、 柴油机与汽油机的最（zuì）大区别在哪里？

答：1）缸内受压（yā）物（wù）不（bú）同。

柴油（yóu）机在压缩冲程阶（jiē）段（duàn）是对（duì）空（kōng）气进行压缩；

汽油（yóu）机在压缩冲（chōng）程阶段是对汽油（yóu）及空（kōng）气混（hún）合物进行压缩。

2）点火方式（shì）不同。

柴油机依靠雾（wù）化（huà）柴油喷向（xiàng）高（gāo）压气体（tǐ）自燃；

汽油（yóu）机依靠火（huǒ）花栓（shuān）点火。

55、 电力系（xì）统的“二票三制”具体是指什么？

答：二票指工作票和操作票。即在（zài）电力设备上进行的任何工作与操作。必须首（shǒu）先（xiān）领取由当班负责人签发的工作（zuò）票（piào）与操（cāo）作（zuò）票。当事人必须（xū）按票执行。

三制指交（jiāo）接班（bān）制（zhì）度（dù）、巡回（huí）检（jiǎn）查制度、设备定期切换（huàn）制度。

56、全世界第（dì）一台实（shí）用型柴油机诞生（shēng）于何时、何（hé）地、发（fā）明人是谁（shuí）？目前状况如何（hé）？

答： 1897年全世界第一（yī）台柴油机（jī）诞生于德国的奥格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的创始人Rudolf Diesel 发（fā）明的。目前柴油机的英文名字（zì）即为创始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃当今（jīn）世界上最为专（zhuān）业的柴油机制（zhì）造（zào）公司，单机容量最大（dà）可（kě）达到15000KW。是海洋（yáng）船运业的（de）主要动力供应（yīng）商（shāng）。中国的大型柴油机（jī）发电厂亦依赖MAN公司，如广东惠州东江（jiāng）电厂（10万（wàn）KW）。佛山电厂（8万KW）均为MAN公司提供的机组。目前，这台世界上（shàng）最早（zǎo）的柴油（yóu）机被存放在德国国家博（bó）物馆的展厅里。

57、请问发电机的绝缘等级F级好还是（shì）H级好（hǎo）？

答：电机的绝（jué）缘等（děng）级决（jué）定于它所采用的绝缘材（cái）料的耐热等级。若一台电机主要（yào）部件的绝缘结构采用不同耐热等级的（de）绝（jué）缘材料，其绝缘等级按绝缘材（cái）料的最低耐热等级考核（hé）。没具体说哪个等级（jí）好（hǎo） 哪个（gè）等（děng）级坏 要看（kàn）具体的应（yīng）用场合 .

其具体等级是：分A、E、B、F、H级。允（yǔn）许温（wēn）升是指（zhǐ）电动机的温（wēn）度与周围（wéi）环境温度相比升高（gāo）的限度.

绝缘的温（wēn）度等级 A级 E级 B级 F级 H级（jí）

最高允许温（wēn）度（dù）（℃） 105 120 130 155 180

绕（rào）组温升限值（zhí）（K） 60 75 80 100 125

性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145

　　所谓温升（shēng）是指（zhǐ）电动机高出环境的温度（dù）。例如环（huán）境温度是30℃，电动（dòng）机温度是80℃，则温（wēn）升

就是50℃。电动机铭（míng）牌上的温升，是指在规定（dìng）的（de）环境温度下(一般为35℃)，绕组（zǔ）的允许温升（shēng），即

绕（rào）组的最高允（yǔn）许温度与（yǔ）规定环境温（wēn）度（dù）之差。例如铭牌上的温升为（wéi）60℃，表明在环境温度为35℃

时，即绕组的温度不得超（chāo）过95℃。绕组的允许温（wēn）升（shēng）是由电动机的绝缘（yuán）等级决定的（de），不同的绝缘

等级有（yǒu）不同的允许温升，所以（yǐ）一般电动机铭牌上都标（biāo）明了绝缘（yuán）等级。电动机在正常（cháng）运行时（shí），实

际温升如果超过了允许温升，就说明电（diàn）动机有故障或电（diàn）源电压不（bú）正常。电动机温（wēn）升超过（guò）允许值

时，绝缘材料将加速老化，其机械强度和绝缘（yuán）强度将迅（xùn）速降低（dī），使电动（dòng）机寿（shòu）命大大缩短（duǎn），一般

电动机在允（yǔn）许温（wēn）升下运行（háng）可以用20年（nián）左右，但若高出（chū）额（é）定（dìng）温升40％运行就只能（néng）用（yòng）几十天，高出

额定温（wēn）升值125％运行（háng），3小时就会烧坏。

58、柴油发电（diàn）机的（de）柴油（yóu）是否（fǒu）可以用煤（méi）油代（dài）替,如果可以,会不会（huì）对柴油发电机有什么影响？

答：不可以 必须使（shǐ）用（yòng）最好原配（pèi） 或者跟要求比例材质一样的机油 因为不（bú）同厂家设计的机器不（bú）一样对油的要求有饿不一样（yàng）哦 乱用会影响使（shǐ）用寿命的~影响机器（qì）的实际率.

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