造成柴油发（fā）电机组气缸（gāng）套过度磨（mó）损的原因
发布日期：2018-09-02 新（xīn）闻（wén）来源：这里是关键词哦和沃尔信（xìn）（taicang.moniquepeyrehair.com） 浏览次数：2337
最（zuì）近有客户反映，在柴油发电机组使用（yòng）过程中气（qì）缸套过度磨损，但（dàn）不知道是什么原因引起（qǐ）的，为（wéi）此江苏这里是关键词哦和沃尔信发电（diàn）机（jī）组在此为您解析造成柴油发（fā）电机组气（qì）缸套过度磨损（sǔn）的原因
柴油发电机由于活塞的位置不同，工作（zuò）条件不同，气缸套各部位（wèi）的磨损也不同。气缸（gāng）套的磨损（sǔn）以（yǐ）第一道活塞（sāi）环和气缸壁接触部分最严重，由上往下（xià），磨损量（liàng）显著减（jiǎn）少。这种上（shàng）大（dà）下小的磨损，使发电机（jī）气缸（gāng）套成为锥形。如果机油中有杂（zá）质而未被滤清器过滤，机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面，就产生了磨料磨损，磨损后气缸（gāng）套变（biàn）为（wéi）腰鼓形。
发电机出现气缸套（tào）严重磨损（sǔn）是由以下原因造成的：
(1)操作问题。冷车起动，特别是在（zài）冬季冷车（chē）起动，由于机油粘度大，流动性差，使（shǐ）机（jī）油泵（bèng）供油不足；同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，在起动（dòng）瞬间得不到工作时那样的（de）润滑，使气（qì）缸壁的（de）磨损增大。
(2)滤（lǜ）清（qīng）器（qì）故障。特别（bié）是空气滤清器破裂，空气未（wèi）经过滤（lǜ）短路进缸。由于空气中的尘土、杂（zá）质（zhì）进入气缸，造成气（qì）缸套的（de）磨损（sǔn）加剧。
(3)机油牌（pái）号不对，造成润滑（huá）不良，导致气（qì）缸套磨损严重。
(4)低温行驶。由于温（wēn）度过低，不能保持良好（hǎo）的润滑，增大了气（qì）缸的（de）磨损。
(5)使（shǐ）用劣质（zhì）柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。
(6)气缸套的质量及（jí）装（zhuāng）配问题。
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