船用发（fā）电机（jī）组一（yī）般采用准同步（bù）并置。如（rú）果是准周（zhōu）期（qī），除了相同的相（xiàng）序外，还（hái）应满足两台发电机相同的（de）频（pín）率和电压，相位差根本相同，可（kě）以（yǐ）与电网衔接。在除名前（qián），应削减载重（chóng）。当两台发动机（jī）的功率之和小于或等于一台（tái）发电机的（de）功率时，其中一台发动机（jī）的断（duàn）路器可（kě）断开，应注意调（diào）整在运转中发电机的频率和电压，以（yǐ）满（mǎn）足要求。

船用发电机组作（zuò）为备用电源，在船只上的（de）运用越来（lái）越广泛，由于其性（xìng）能优势，已成为数千（qiān）吨以上的（de）船只（zhī），尤其是军用舰船推进系统的重要组（zǔ）成部分（fèn）。发电机组一般有三台以上（shàng），两台日用一备，两台发（fā）电机有必要（yào）合并（bìng）运（yùn）用（yòng）；沟通发（fā）电机有必（bì）要满足四个（gè）条件：并联运转的发（fā）电机（jī）相序有必要相同（tóng）；并联运转的发电机（jī）有（yǒu）必（bì）要（yào）具有相同的（de）电压；并联运转的发电机有必要具有相同的频率；四列并联列车的发电机有必要具有相同的相角；如果发电机周（zhōu）围有控制箱，按下配电（diàn）盘上的启动发电机按钮，发（fā）电机侧箱将（jiāng）接收到信号，控制相应的启动设备启动发（fā）电机。第一次（cì）接线合（hé）格，第2次（cì）和（hé）第三（sān）次并（bìng）联运转。调理（lǐ）发电（diàn）机励磁使电压相等；调整原动（dòng）机转（zhuǎn）速使频率相同（tóng）；四是难以有相同的相角。船上通常采用粗同（tóng）步并联运转方式，即并联电抗器在并（bìng）联发电机（jī）之间衔（xián）接，满足上述条件后（hòu），当同步指示器接近零（líng）时，当并（bìng）联开关（guān）闭合时，两台发电（diàn）机通（tōng）过并联电抗器（qì）衔（xián）接在一（yī）起。此刻（kè），在电抗（kàng）器的约（yuē）束下，两台发电机之间的循环电流在（zài）答应值范围内，该电流将使两台发电（diàn）机同（tóng）步。

船用发电机组技术规范要求及相关（guān）规范包含了（le）对（duì）船用电机的（de）分类、技术要（yào）求、运用环境、防护等级、运用材料（liào）、频率改变、电压改变（biàn）做出的规划规范，确保了船用（yòng）电机早特殊环境的运用中（zhōng）可以正常运转。

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