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康明(míng)斯(sī)柴油发电机组冷却液循(xún)环故障(zhàng)原因排查(chá)方案:
1、柴油发电机(jī)组水泵故障(zhàng)。首(shǒu)先我(wǒ)们要(yào)先检查(chá)水泵作用是否(fǒu)良好,如(rú)果发现水泵传动齿轴(zhóu)磨损过限时说明水泵已起不到作用,需要更换(huàn)后才能循环正(zhèng)常。
2、柴油发电机组冷却液液面(miàn)过低或不符合(hé)规定。液面(miàn)过低可直(zhí)接造成冷却液温度升高使冷却液(yè)不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定(dìng)将会造成(chéng)管路堵塞,管(guǎn)壁(bì)内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。
3、柴油发(fā)电(diàn)机(jī)组节温器故障(zhàng)。发动机(jī)燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温(wēn)度,节温器必(bì)须(xū)在规(guī)定温(wēn)度完全打(dǎ)开有助于小循环,如果没(méi)有节温(wēn)器,冷(lěng)却液不(bú)能保持循环温度,可能会产(chǎn)生低(dī)温报警。
4、柴油发电机组冷(lěng)却系统中混有空(kōng)气,造成(chéng)管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气(qì)阀损坏也(yě)直接影响循环,这时应经常检查它们的(de)压力值是否符合规定,吸(xī)气压(yā)力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是(shì)否畅通(tōng)也是(shì)影响循环(huán)的重要原因。5、柴(chái)油发电机(jī)组散(sàn)热器散热片堵(dǔ)塞或者(zhě)损坏。散热风扇不起作(zuò)用(yòng)或散热(rè)片堵塞(sāi),使(shǐ)冷却液温度(dù)降不下来,散热(rè)片(piàn)锈损,造成漏液现(xiàn)象,也可造成循环不良。
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