柴油发（fā）动机组排（pái）气中的黑烟主要是燃料（liào）不完全燃（rán）烧的（de）碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空（kōng）气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的（de）燃烧室的密封性差，喷油（yóu）器喷（pēn）射质量差（chà）等因素都会（huì）使燃料燃烧不完全，从而使排（pái）气冒黑（hēi）烟。排气冒黑（hēi）烟主要有以下（xià）原因：

1．高压（yā）油泵供油（yóu）量过大或各缸供（gòng）油（yóu）量不（bú）均匀

2．气门（mén）密封（fēng）不严（yán），造成漏气，气缸压缩压力（lì）低

3．空气滤清器（qì）进气道阻塞、进气阻力大（dà），使进气量不（bú）足

4．缸套、活塞、活塞环严重磨损（sǔn）

5．喷油（yóu）器（qì）工作不良

6．发动机超负荷运（yùn）转

7．喷油泵（bèng）供油（yóu）提前角过小，燃烧过程后（hòu）移到排气过程进行

8．汽油电喷系（xì）统（tǒng）控制（zhì）失效故障等（děng）

对于冒黑烟的发动（dòng）机可通（tōng）过高压油泵调校，喷油器喷（pēn）射（shè）试（shì）验检查，气缸压缩压力测量（liàng），进气道清洁，供油提前角的调（diào）整、汽（qì）油电（diàn）喷系统（tǒng）故（gù）障诊断等工作予以检查（chá）和（hé）排除。

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